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4月20日，10多名十七八歲的少年在飆車時(shí)，有4人跌入建設(shè)工地的深坑。長(zhǎng)沙市消防戰(zhàn)士接到報(bào)警后，緊急趕到現(xiàn)場(chǎng)，將受重傷的2名少年救出。另外兩名因受傷不重，自己從坑中爬出。

城市飆車很危險(xiǎn)，前不久，北京就發(fā)生一起法拉利撞蘭博基尼的事故，引起的社會(huì)關(guān)注還余波未息，沒想到，飆車故事仍在上演。

豪車飆車相撞，不但是因?yàn)?ldquo;速度與激情”而引人關(guān)注，而且還因?yàn)楹儡囁淼娜巳合騺黼x不開社會(huì)輿論的“風(fēng)口浪尖”，對(duì)那個(gè)群體的法律處置過程中，可以窺探法治的內(nèi)涵和深意，法治的進(jìn)步和信仰。滿足人們對(duì)“天子犯法與庶民同罪”的樸素法律觀感。而最新的資訊，將一群意氣風(fēng)發(fā)、正在接手社會(huì)建設(shè)大旗的年輕人擺在社會(huì)“鎂光燈”下。血?dú)夥絼偟乃麄儯ｋU(xiǎn)恣意的行為，牽動(dòng)了整個(gè)社會(huì)的神經(jīng)，但激情遇見法律，后者必須讓前者低下高傲的頭顱，讓“高速猛虎”止于法律的威嚴(yán)，不管是面對(duì)祖國的花朵，還是價(jià)值連城的跑車。

下面我們分析一下法律制度下對(duì)飆車的態(tài)度如何。

一、危險(xiǎn)駕駛罪

年輕人，體驗(yàn)刺激，追求驚險(xiǎn)，都可以通過合法的途徑進(jìn)行的，飆車既把自己的生命寄托于不負(fù)責(zé)任的頭腦發(fā)熱，也危及他人的行車安全，帶來的后果不是一兩個(gè)人無所謂的生死和處罰，而可能是多個(gè)家庭的痛苦和悲劇。

飆車之爽，讓他們都忘了，飆車是犯罪行為。我國的刑法修正案（八）增加了一個(gè)條款，被冠名為危險(xiǎn)駕駛罪，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，處拘役，并處罰金。危險(xiǎn)駕駛的構(gòu)成要件是：主觀方面要求行為人是故意；客觀方面是追逐競(jìng)駛，即俗話說的飆車；工具是機(jī)動(dòng)車，開著電動(dòng)車“飆車”，因?yàn)殡妱?dòng)車非機(jī)動(dòng)車，是不可以被認(rèn)定為本罪的，也是基于機(jī)動(dòng)車“飆車”車速快，社會(huì)危險(xiǎn)更大的考慮。犯罪的場(chǎng)所也有限制，必須是公共道路，即供不特定人通行的場(chǎng)所。

然而，頻發(fā)的飆車事件，讓人膽寒的同時(shí)，不禁疑問，是不是對(duì)飆車的懲罰太仁慈了，才讓飆車撞人事件愈演愈烈。我們查考法條可以看到，危險(xiǎn)駕駛罪的處罰極限就是拘役。拘役是比有期徒刑更輕的一項(xiàng)刑罰種類，刑期短，“待遇好”。白巖松曾如此評(píng)論：飆車案量刑過輕，悲劇恐非最后一次。即是對(duì)本罪立法尺度問題的質(zhì)疑，然而，我們不能單方面歸咎于量刑問題，畢竟嚴(yán)刑不能完全解決犯罪，而需要整個(gè)法律制度的配合與謀劃。

二、危險(xiǎn)駕駛罪與其他罪名的區(qū)別

既然我們執(zhí)著于危險(xiǎn)駕駛罪量刑太輕，那么，當(dāng)情節(jié)更加嚴(yán)重時(shí)，我們?cè)诂F(xiàn)存的法律評(píng)價(jià)體系內(nèi)，如何解釋，如何適用法條罪名，有沒有其他相關(guān)罪名可以“依靠”，這便涉及司法技術(shù)問題。

我們先要對(duì)相關(guān)罪名進(jìn)行區(qū)分。

危險(xiǎn)駕駛罪與交通肇事罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的共同之處：三個(gè)罪名既然都規(guī)定在危害公共安全罪一章中，最主要的共同之處就是侵犯的客體為公共安全。

危險(xiǎn)駕駛罪與交通肇事罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的三者之間的區(qū)別。其區(qū)別表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

首先，主觀方面不同。正如前所述，危險(xiǎn)駕駛罪在主觀上持希望或放任的故意。而交通肇事罪是典型意義上過失犯罪，主觀上只能是過失。以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪要求主觀上是故意，而過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪要求主觀上為過失。

其次，在行為方式上不同。危險(xiǎn)駕駛罪只包括醉駕和追逐競(jìng)駛兩種行為，交通肇事包括一些違反交通安全管理法律法規(guī)的行為，而以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪是指要求實(shí)施與“放火、決水、爆炸、投毒”以外但危險(xiǎn)性相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)行為。不應(yīng)包括醉駕和追逐競(jìng)駛的行為。比如破壞剎車系統(tǒng)而造成危害公共安全的行為。

最為關(guān)鍵的是危險(xiǎn)駕駛罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的區(qū)別。學(xué)理上前者屬于抽象危險(xiǎn)犯，或者屬于具體危險(xiǎn)犯。一般認(rèn)為前者危險(xiǎn)程度在后者之先，而由司法部門具體認(rèn)定。觸犯危險(xiǎn)駕駛罪同時(shí)觸犯其他罪名的，擇一重處理。即情節(jié)嚴(yán)重程度如果達(dá)到以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪標(biāo)準(zhǔn)的，可以后一罪論處。

三、筆者觀察

不得不提的是，在危險(xiǎn)駕駛罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的考量選擇當(dāng)中，實(shí)務(wù)上一般選擇前者。的確，前者的判斷更容易，可選擇種類更少（醉駕、飆車），但是基于司法審判人員的職業(yè)道德和法律信仰，我們不能不嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待手中的司法權(quán)力，否則，傷害的絕不僅僅是個(gè)案的公平。

另外，危險(xiǎn)駕駛罪的具體情節(jié)“選項(xiàng)少”，也成為人們擔(dān)憂其罪現(xiàn)實(shí)適用性的原因。目前，毒駕、無證駕駛、病駕也對(duì)道路交通安全造成不小的安全隱患，不少國家和地區(qū)也已經(jīng)將上述情況入刑，這對(duì)我國的立法是一種警示。

總之，飆車造成的社會(huì)成本，遠(yuǎn)不止幾部豪車的事，對(duì)道路交通安全的監(jiān)管，也不是幾個(gè)法條的分析的問題，

讓“速度與激情”止于電影，止于正規(guī)賽場(chǎng)，還大眾安全的道路秩序。對(duì)此，法律應(yīng)該“零容忍”。

法律依據(jù)：

《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。

有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

第一百一十四條【放火罪、決水罪、爆炸罪、投放危險(xiǎn)物質(zhì)罪、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪之一】放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

第一百一十五條【放火罪、決水罪、爆炸罪、投放危險(xiǎn)物質(zhì)罪、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪之二】放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險(xiǎn)方法致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

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